L’azione assiale (o sforzo normale ) è la componente della sollecitazione interna diretta lungo l’asse longitudinale di un elemento strutturale. È positiva per convenzione quando produce trazione e negativa quando produce compressione.
La tensione normale su una sezione trasversale di area , sotto l’ipotesi di distribuzione uniforme (valida per aste caricate assialmente), vale:
La verifica di resistenza richiede che la tensione non superi la tensione ammissibile del materiale:
dove è la tensione di snervamento e il coefficiente parziale di sicurezza del materiale.
Per le aste snelle in compressione, il dimensionamento è governato dall’instabilità euleriana (carico critico di Eulero):
dove è il modulo di Young, il momento d’inerzia minimo della sezione e la lunghezza libera di inflessione, che dipende dai vincoli di estremità.
Lunghezze libere di inflessione di Eulero
Il carico critico euleriano dipende dalla lunghezza libera di inflessione , dove è il coefficiente che dipende dalle condizioni di vincolo agli estremi:
| Condizioni di vincolo | ||
|---|---|---|
| Incernierato – Incernierato | 1, 0 | |
| Incastrato – Libero (mensola) | 2, 0 | |
| Incastrato – Incernierato | 0, 7 | |
| Incastrato – Incastrato | 0, 5 |
L’asta incastrata a entrambi gli estremi è quella più resistente alla instabilità: ha lunghezza libera dimezzata e quindi carico critico quadruplicato rispetto all’asta doppiamente incernierata.
Asta isostatica vs. iperstatica
In un’asta isostatica, lo sforzo normale è determinato dall’equilibrio statico: si calcola direttamente. In un’asta iperstatica (più vincoli del necessario), dipende dalla deformabilità dell’asta e degli altri elementi strutturali: occorre risolvere le equazioni di compatibilità. La compatibilità impone che le deformazioni assiali soddisfino i vincoli di spostamento.
L’azione assiale è una delle sei caratteristiche della sollecitazione (insieme al taglio in due direzioni, al momento flettente in due piani e al momento torcente) che descrivono completamente lo stato di sollecitazione interna di una trave.